Il ponte Musmeci di Potenza resterà chiuso al traffico per almeno due anni. Una decisione inevitabile, secondo il sindaco Vincenzo Telesca, dopo che le verifiche dei vigili del fuoco hanno evidenziato problemi strutturali tali da rendere impossibile garantire la sicurezza della circolazione.
«Il ponte Musmeci è in alcuni tratti fragile. Quindi potrebbe in qualche modo crollare senza alcun preavviso», ha spiegato il primo cittadino, illustrando le ragioni del provvedimento adottato venerdì scorso, dopo la caduta di alcuni calcinacci.
A determinare l’immediata interdizione del viadotto è stato soprattutto il riscontro di un disallineamento di dieci centimetri della struttura. Un’anomalia che riguarda le selle Gerber, gli elementi sui quali poggiano i tratti sospesi dell’impalcato, e che espone il ponte al rischio di cedimenti improvvisi.
La chiusura sarebbe stata comunque necessaria in occasione dell’avvio dei lavori di restauro. Il peggioramento delle condizioni strutturali ha però imposto un’accelerazione dei tempi, anticipando una decisione che l’amministrazione avrebbe dovuto assumere nei prossimi mesi.
Il cronoprogramma prevede l’avvio degli interventi a giugno, con una durata stimata di 644 giorni dalla consegna del cantiere. I lavori, finanziati dalla Regione Basilicata, dispongono di una dotazione complessiva di 11 milioni di euro.
Si apre così una fase particolarmente complessa per la mobilità cittadina. Il ponte Musmeci rappresenta infatti un collegamento strategico per la circolazione urbana e la sua indisponibilità rischia di provocare pesanti ripercussioni sul traffico.
Il Comune sta predisponendo un nuovo piano della viabilità, con modifiche ai flussi automobilistici nelle aree più direttamente interessate. Sono già state avviate interlocuzioni con Ferrovie Appulo Lucane e Rete Ferroviaria Italiana per individuare un passaggio alternativo tra via Perlasca e viale Gallitello, alleggerendo la pressione su via del Basento.
La situazione è resa ancora più delicata dalle condizioni del viadotto. Secondo il quadro tecnico illustrato dal Comune, i rischi non riguardano soltanto gli automobilisti, ma anche la viabilità e la linea ferroviaria sottostanti. Per questo viene esclusa, allo stato attuale, la possibilità di riaprire anche parzialmente la struttura.
Potenza dovrà quindi affrontare una lunga emergenza infrastrutturale. La priorità sarà garantire collegamenti alternativi sufficienti a contenere i disagi, mentre il recupero di una delle opere architettoniche più rappresentative della città richiederà tempi lunghi e un intervento strutturale particolarmente complesso.